美军跟风中国研制新轻坦?四个方面全面对比出两国不同思路!
来源:    发布时间: 2019-07-01 21:11   22 次浏览   大小:  16px  14px  12px
美军跟风中国研制新轻坦?四个方面全面对比出两国不同思路!

  2019,今天我们继续来聊“轻坦”的话题。之前“外贸轻骑”中我们说到,2018年我们自用的“15式”业也服役,外贸的VT-5也连续两届亮相“珠海航展”,中国“轻坦”可谓一时风头无两。不过有引领风潮的,就有“跟风”的。此前美军刚向两家企业下了“合同”制造原型车。不少人表示:美帝莫不是“跟风”,构建“新轻坦+重步战”的新型体系?

  说起“新轻坦+重步战”的模式,即首先研发一款30吨级的新型坦克,其次在这款坦克的基础上研发新一代重型步兵战车。这样做有利于新一代装甲部队的轻量化和快速反应能力的增强。空军运输部队也方便的将“新轻坦”和“重步战”打包运输。

  这一方面明显是我们走在前边呀,因为“15式”已经列装、VT-5已经开卖,而美帝的“新轻坦”还走在原型车的路上。也不能说美军完全没想法,毕竟美军“新轻坦”的方案除了之前见过的“格里芬”,还有上个世纪就诞生的“M8”(BAE公司)。只不过时运不济的M8,在1995年立项,1997年就被取消。直到近年受了“刺激”才又重新露脸,参与了美军“新轻坦”(机动防护火力系统计划)竞标。

  转了20年终于又回到了“起点”:上个世纪参加测试的M8,如今它的改进版M8 AGS又回来了

  至于参与竞标的“格里芬”(通用动力作品,参与轻坦竞标的是格里芬II),也值得说道一番。我们知道,中国的新轻坦“15式”采用了全新底盘设计,不同于以往的96或99坦克。肩扛一门“魔改”的105mm线膛炮,威力也是不俗。未来将是高原、山地、河网、水道地区的头等战力。

  而“格里芬II”则是在ASCOD2底盘上(英国“阿贾克斯”与之同源),集成改进版M1坦克炮塔的成果。如此一来火力应该够用,但底盘的防御能力却是堪忧。不过“格里芬II”或许还能因此占点小便宜,因为它的姊妹“格里芬III”也在竞争新型步战车项目。如果二者双双入选,其在后勤方面的优势也是美军颇为看中的。

  其实就根本而言,美国陆军的“新轻坦”项目(机动防护火力系统计划)与中国陆军的新轻坦相比,在功能定位上存在很大的不同。中国新轻坦是一种适应高原、山地、水网稻田环境作战的轻量化主战坦克。既要满足复杂地形和高速机动,还要挑大梁对抗敌方陆战主力。

  而美国的“新轻坦”将填补M551“谢里登”装甲侦察车/空降突击车退役后的能力空缺,强化步兵单位的反人员、反工事和反轻装甲的能力,多少有点“打辅助”的意思。所以中美的“新轻坦”可能并谈不上谁模仿谁。但就影响而言,这一回合美军多少还是要受点刺激的。